專家：岩盤位移 事前難測 無雨無震卻地滑罕見！

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國道三號基隆端崩塌走山，台大土木系教授林銘郎表示：這與九二一大地震的九份二山、莫拉克風災的小林村，以及林肯大郡等災變一樣，都屬於岩層內的移動，特性就是「瞬間發生」，目前無論實務界或學術界，仍無法掌握全貌，難以事前預測。

此外，九份二山與地震有關，小林村則是豪雨，但這一次相關的條件都沒有明顯異常，因此事故原因，還需要蒐集更多的資料，任何說法都言之過早。林銘郎表示：順向坡就好像千層派，但究竟是「哪一層」出現破裂，導致山體滑動，應該儘速進行採樣，利用這一次機會，進行分析，作為將來逐步建立相關預警制度的參考。

林銘郎教授表示：包括這一次的國道三號災變，以及去年莫拉克風災的小林村、九二一大地震的九份二山，都屬於岩石內的變動，特色就是「瞬間發生」。他表示：順向坡就像千層派一樣，導致其中一層出現滑動，可能的原因包括坡度太陡，出現地震或者，因豪雨滲入地層的縫隙，水流產生推動的力量。

小林村是下雨，九份二山是地震，但基隆的這一次的事故，無論坡度，降雨或地震，都沒有特殊的現象，因此，現在探究成因為何？恐怕為時尚早，仍有待調查及釐清。

他呼籲除了搶救之外，也可以儘速蒐集保持的相當完整的滑動地形，資料蒐集地形的剖面資料，以便探究導致地層滑動的原因。以目前搶通另一側，保有有整座山頭位移的位置最佳。

林銘郎說：因土壤產生的滑動比較有跡可尋，但岩石內的變動，目前無論是實務界或學術界，能夠「事前」掌握的有限，例如，中央地質調查所目前在溪頭的一處知名的順向坡，也安裝有相關的監控設備，但幾年下來，並未出現位移。換言之，岩石內導致的地層滑動的「因、果」關係，科學界的了解仍有限。

不過，林銘郎指出：至少可以先將高速公路沿線，具有高風險的順向坡先進行清查，在透過具有專業能力的土木技師，進行目測檢視，建立一套管理機制。例如：觀察滑動地層四週是否有明顯的「張裂縫」，原有的混凝土結構，例如排水溝是否出現扭曲變形等等。

至於地錨的爭議，林銘郎說：地錨失效在林肯大郡的個案中經過實驗證實，因此這一次事故地點的地錨是否有效穿過滑動層，鎖定的力量夠不夠，都可以透過檢測了解。