火箭超音速機 巴黎東京 2.5小時 排放水氣零污染 估2050年啟航

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【張翠蘭╱綜合外電報導】全球規模最大、歷史最悠久的巴黎航空展昨天揭幕，今年焦點是環保飛機，備受矚目的是法國空中巴士母公司歐洲航太國防公司（EADS）宣布，將打造全球首架火箭式高超音速飛機，最高時速可達5029公里，法國巴黎飛日本東京只要兩個半小時，使用生質燃料，且零排放污染，預計2050年可投入服務。

今年航空展有45國逾2100家廠商參展，由於軍事市場受政府預算刪減而受限，這場兩年一度的航空盛會焦點由民航業主宰。

環保飛機受矚目

多家國際航空業者為避免再度因為油價高升或自然災害，嚴重影響收入，紛紛投入研發環保機，包括使用太陽能的「陽光動力號」（Solar Impulse）和使用生質燃料的灣流（Gulfstream）G450客機，以及EADS的火箭式飛機「零排放高超音速飛機」（Zero Emission Hypersonic Transportation，簡稱ZEHST）。

ZEHST使用3組引擎，起飛時啟動用海藻生質燃料的渦輪式噴射引擎，爬升約2000公尺高度後，改用氫氣和氧氣為動力的火箭引擎，數分鐘內即可達3萬2000公尺，相當於地球表面上方大氣層的平流層，此時一般用於飛彈的噴射推進引擎便啟動。抵達目的地時會向地面滑翔下降，接近地面時再重啟渦輪式噴射引擎著陸。

比協和客機快1倍

ZEHST飛行速度是音速的4倍，比已退役的協和客機快了1倍，飛行高度也多了1倍。目前巴黎飛到東京要11小時，屆時可減至只要兩個半小時。它另一特點是環保，除了生質燃料，採用的氫氣和氧氣燃料槽只排放水氣，零污染。

EADS指出，ZEHST的最大重力加速度為1.2G，因此乘客無需像維珍銀河（Virgin Galactic）的太空旅行一樣，事先接受飛行訓練。預計2020年可研製出ZEHST原型機，2050年正式投入服務。

僅能搭載100乘客

但英國《國際航空》（Flight International）雜誌編輯摩洛指出，ZEHST最大的缺點是載客量僅有50至100人，相較於龐大研發製造費用，經濟效益有限。